Goede navigatie vlucht posities en tijden klopten.
Voor op koers toestel goed in stabiele kruisvlucht brengen (Neusstand; snelheid; power; hoogte)
Goed vooruit kijken helling op nul proberen te houden, punt in de verte vast houden.
Routeafwijking direct corrigeren (dubbele fout correctie)
Verder vooruit denken bij aansluiting circuit (wind)