Navigatievlucht ok, keerpunten en tijden klopten
Trimmen 1 keer voor snelheid (permanente stuurkrachten niet voor tijdelijke up en down drafts. Dit geeft veel meer rust en maakt de  variaties kleiner
Veel meer aandacht naar voren (verte) niet te veel naar binnen bij VFR
Let op de koerstol steeds synchroniseren met kompas met de vleugels horizontaal. Steeds doen op een nieuwe koers