VAnaf nu moet een duidelijke structuur aanwezig zijn.
1.ATIS
2.GROUND for strartup - taxi (kaarten aan boord, ook taxi kaarten)
At initial call give your actual position on the airfield. and later follow the taxi instructions (LFQQ ex. Taxi via P3, P2 to T2...
Eens op cruise level moet je de TOD kennen.
Een approach is ook mogelijks missed approach. Kaarten altijd goed kennen. ALLES.
Go around is EERST VLIEGEN en dan talk.

Goede vlucht waarin veel onverwachte situaties zijn bijgekomen.